科学研究
     研究方向
     科研项目
     成果获奖
     发明专利
     论文专著
    快速导航
     科研成果
     学术天地
     组织机构
     人才培养
 
韩爱民教授共同主持完成的项目通过评价

PDF:  


   2017年3月29日,中国公路学会在北京主持召开由我校岩土所和中交隧道工程局共同完成、韩爱民教授作为主持人之一的“土压平衡盾构穿越长距离、高强度复合地层施工技术研究”项目的评价会。评价委员会由交通运输部工程质量监督局局长、教授级高级工程师李彦武任组长,公路科学研究院副总工程师、教授级高级工程师王华牢任副组长的7名相关领域的专家教授组成。
   项目针对土压平衡式盾构机穿越长距离、高强度复合地层施工过程中的刀具磨损定量预测、掘进参数优化控制、注浆材料配比等难题,采用理论分析与统计计算相结合、室内实验与现场试验相结合的手段进行了系统研究,取得了一系列创新性成果。提出了土压平衡盾构“全断面等效岩体基本质量指标”(BQE)的概念,建立了土压平衡盾构关键参数与等效岩体基本质量指标间的相关关系;创立了基于“滚刀磨损比耗指数”(SWI)的滚刀磨损量的定量预测方法,并在施工中得到了验证;建立了复合地层土压平衡盾构掘进速率和刀盘扭矩的预测模型,解决了施工中掘进参数动态调控的问题。项目研究形成了一套土压平衡式盾构机穿越长距离、高强度复合地层施工技术,并成功运用于宁高城际轨道盾构区间工程,获得实用新型专利3项,相关工法2项,社会经济效益显著,推广应用前景广阔。
   专家委员会经评价一致认为,该项目研究成果丰富,创新性突出,总体上达到了国际先进水平,其中“全断面等效岩体基本质量指标”和“滚刀磨损比耗指数”的研究应用成果达到国际领先水平。

 

版权所有:南京工业大学 岩土工程研究所     地址:南京市中山北路200号 邮编:210009